模擬真實壓載艙的條件，一個試驗循環為二個星期裝載天然或人工海水,一個星期空載。海水溫度保持在大約35℃。
樣板1：模擬上甲板的狀況，試板50℃加熱12小時，20℃冷卻12小時。試驗樣板周期性的用天然或人工海水潑濺，模擬船舶縱搖和橫搖運動。潑濺間隔為3秒或更短，板上有橫貫試板寬度，深到底材的劃線。
樣板2: 固定鋅犧牲陽極以評估陰極保護效果。試驗樣板上距離陽極100mm處開有直徑8mm的至底材的圓形人工漏涂孔，以評估陰極保護的效果。試驗樣板循環浸泡在天然或人工海水中。
樣板3：背面冷卻，形成一個溫度梯度，以模擬一個頂邊壓載艙的冷卻艙壁；用天然或人工海水潑濺，模擬船舶縱搖和橫搖運動。溫度梯度大約為20℃，潑濺間隔為3秒或更短。板上有劃破涂層至底材的、有一定長度的橫向橫貫寬度的劃線。
樣板4：天然或人工海水循環潑濺，模擬船前后顛簸和搖擺的運動，潑濺間隔為3秒或更短，板上有橫貫試板寬度且深至底材的的劃線。
樣板5：應在干燥且溫度為70℃條件下暴露180 天，模擬雙層底加熱的燃料艙和壓載水艙之間的隔板。
示意圖：
波浪艙試驗時間為182天。